智能小区充电桩-芜湖小区充电桩-安徽拂晓(查看)

电动车很普及了，现在和大家交流一下电动车充电的一个小知识。很多人对于自己的电动车，是有电就继续用，没电了就充，充不满就骑行，没电了再充。这样做是不妥当的。先说什么时候充的问题。电动车不要把电用完了再充，那样对于电池不好，一般是用到百分之五十就可以充电了，用到还剩百分之六七十的时候也可以充电，一般不能低于还剩百分之三十的电量一定要去充电。如果用到还有百分之十左右的电量，显示已经是欠压保护状态了，再去充电，投币小区充电桩，对于电池来说不好，长期这样会影响效果和寿命，加速电池老化。

据悉，芜湖小区充电桩，当前国内电动自行车社会保有量已**过2.5亿辆，预计到2050年将达到4亿辆。随着电动自行车数量地不断增加，充电难问题也日渐凸显。私拉电线、乱停乱放等众多存在安全隐患的现象屡禁不止。因此安徽佛晓充电桩温馨小提示1》确保充电器电源插头与电源插座的接触良好！2》每个插座只能对一辆电动车充电，请勿外接排插！3》按键号需对应插座号码，谨防按错按钮，避免经济损失！4》所选支路故障灯点亮时，扫码小区充电桩，请换用其他支路进行充电！5》充电时确保充电器通风良好， 注意安全用电！

佛晓解析电动车电池小常识：同样的充电时间，为什么冬天没有夏天跑的远?电动车冬天跑不远，以科学的说法就是续航能力弱。根本上说，就是电池蓄电量不足。目前，市场上大多数电动车电池都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池一般用硬橡胶或透明塑料制成长方形外壳以防酸液泄露，设有多层电极板，正负极都浸入到硫酸溶液中。电池的工作温度一般是在15-35℃，电池蓄电能力与环境温度成正比，当环境温度下降时，电池的蓄电量下降，特别是在北方零下一二十度的地区，电池的蓄电量非常低，所以会出现同样是充满电的电动车，冬天没有夏天耐用的现象。